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Lamborghini Asterion : enfin du neuf !!!! | Boitier Rouge
Allez, rentrons dans le dur et parlons un peu de Lamborghini. Que dire? Depuis la reprise de la marque par Volkswagen/Audi, les ventes ont explosé. Difficile donc de dire que Lambo aujourd'hui, c'est nul. Pire, les lignes de la Murcielago (lire aussi : Murcielago), puis de la Gallardo, de l'Aventador ou de l'Huracan sont toutes séduisantes. Mais elles « s'audisent » : ce verbe veut dire pour moi qu'il n'existe plus désormais de ruptures entre les modèles, et qu'on tire la corde jusqu'au bout, comme pour rentabiliser des effets de style, et pour mieux « signer » une famille de voiture. Le résultat ? De beaux modèles, mais parfois un peu « froids ». Aussi j'avoue avoir été surpris par la présentation de l'Asterion au Mondial de l'Auto 2014. Non pas par cette motorisation hybride combinant un V10 5,2 litres (issu de l'Huracan) de 610 ch à trois moteurs électriques (un à l'arrière, deux sur l'essieu avant) permettant d'atteindre la puissance totale de 910 ch, mais par son style. Car oui