boitierrouge.com
Impreza GT Turbo : l'étoile de Subaru ! | Boitier Rouge
Allez savoir pourquoi, j'ai tout de suite aimé la Subaru Impreza GT Turbo quand je l'ai vue pour la première fois en 1995. Pourtant, on ne peut pas dire qu'il s'agisse d'une jolie voiture. Elle n'est pas laide non plus d'ailleurs, juste terriblement banale. Pourtant, des détails viennent signifier au quidam qu'il ne s'agit pas de n'importe quelle voiture. Ses feux longue portée gros et ronds, sa prise d'air si peu discrète sur le capot moteur, ou sa double sortie d'échappements sont autant d'indices de sa sportivité sur une berline qui sans cela aurait eu l'air bien placide. Le logo aux 6 étoiles de la calandre était quasiment inconnu du grand public au moment de sa sortie, mais il faisait déjà des étincelles en rallye. Bien qu'appartenant au puissant conglomérat Fuji Heavy Industries, présent dans l'aéronautique ou la construction navale, Subaru restait une petite marque japonaise au positionnement décalé. On a d'ailleurs parfois comparé Subaru à Saab (ce qui explique peut-être mon