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W650リアウィンカー交換 | Scientist on the motor
突貫工事によりフロント側を交換した前回の続きです。 交換対象のノーマルウィンカー。 作業1日目 シートを外して、その下のプラスチックのカバーも外します。 現れたリアフェンダーが汚すぎてテンション下がりますね…。 ついでに綺麗にしておきましょう。 フェンダーを固定しているボルト4本を外します。自重で下がってしまいます。 リアもアースはボディじゃなくて配線で返ってました。バイクの配線ってみんなこうなのかな。昔いじったクルマはボディだったような。 容赦なくブチブチとカット。 新しいウィンカーを取り付け。 ・・・が、 落としていたフェンダーを元通り固定しようと持ち上げると、取り付けボルトが長すぎて、フェンダーと干渉することが判明しました。 さらによくよく考え直してみると、僕はこの後サイドバッグを取り付ける予定なので、ウィンカーをリアフェンダー上へ移設しなければならない事になる。となると今苦労してこの場所に取り付けても無駄なので、一時中断。 名西カワサキでリアウィンカー移設キットを購入してから再開することに。 作業2日目 前回と同様の手順でシート下をバラしていきます。 (フェンダーをキレイにしておきました) リアウィンカー移設キットには延長ハーネスもセットになっています。 交換するために純正を取り外し。 タイラップを外して引っこ抜けばとれると思いきや、 フェンダー裏の爪でしっかり固定されていました。 そして錆だらけのフェンダー裏…見たくなかった。 リアランプステーを取り外します。 ストップランプも取り外し。この辺がよく分からなくて、必要ないところまでバラしちゃった気がする。 ストップランプの配線が外れたら、車体側から純正ハーネスをひっこぬいて、ウィンカー配線が追加された延長ハーネスを取り付けます。 ウィンカー分が増えたので、妙に多く感じる。あとはステーにストップランプ、ナンバープレート、ウィンカーを取り付けて、配線処理して、フェンダーに取り付けて終了。 できたよ!!