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TPP017 VP SPORTSTER 1991以降のXL883&XL1200 | Moto-Com
ノーマルエンジンでは クラッチ操作を軽く、チューニングエンジンでは クラッチの重さは殆ど変わること無く操作ができる画期的なクラッチシステムです。アイドリング域でのノーマル荷重が約25%軽減されCVOのビッグトルクにも余裕で対応します。