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Audi S2 : pour occuper le terrain | Boitier Rouge
Audi s'était d'abord illustré en sport auto avec l'Audi Sport Quattro, s'imposant comme le champion de la transmission intégrale, puis avait posé un deuxième jalon dans le "premium" avec la superbe V8. Pour continuer sa montée en gamme et sa politique d'image, la marque aux anneaux comptait bien titiller BMW et Mercedes sur le créneau de la berline moyenne sportive. Avec un 5 cylindres et 3 déclinaisons (berline, break et coupé), l'Audi S2 89/B3 remplira parfaitement son rôle, préparant le terrain pour plusieurs décennies. L'Audi S2, c'était un peu la réponse d'Audi à la BMW M3 E30 puis E36, mais en jouant sur un autre registre : la technologie et le décalage. Là où Béhème restait fidèle à sa condition de propulsion ainsi qu'à des moteurs "classiques" (4 cylindres sur l'E30, 6 en ligne pour l'E36), Audi proposait une alternative intéressante : un 5 cylindres et les quatre roues motrices (la fameuse technologie Quattro qui avait tant fait sa réputation). Sortie avant l'E36, l'Audi