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Porsche 911 « 996 » Turbo : performante et accessible | Boitier Rouge
Pour beaucoup de puristes, la Porsche 911 type 996 paie le choix d'un flat 6 refroidi par eau (et non par air), ainsi que son aide à la stabilité (le fameux PSM) rendant sa conduite trop facile, pour d'autres, dont je fais partie, il s'agit surtout d'une question de design. Mais ce qui est sûr, c'est que la 996 n'attire pas autant les collectionneurs que d'autres modèles de 911. Pourtant, cette Porsche n'est pas inintéressante, loin s'en faut, notamment dans son excellente version Turbo qui nous occupe aujourd'hui ! Avec le lancement de la 996 en 1997, Porsche avait pour ambition de rentrer dans la modernité, avec une 911 accessible à tous, et répondant aux normes de sécurité. Avec le lancement du Boxster en 1996, la marque allemande avait enfin réussi à descendre en gamme sans galvauder son image, et la 996 était l'occasion d'unifier la famille avec un regard proche de celui de la Boxster : une proximité avec le « bas de gamme » que les propriétaires de l'un apprécièrent et que les