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Mercedes AMG 280 GE (W460) V8 : précurseur au goût douteux | Boitier Rouge
Aujourd'hui, personne n'est étonné de voir un gros Mercedes Classe G frappé des 3 lettres AMG et doté de V8 gavés aux turbos, voire même de V12. Dans les années 80, le G-Wagen à l'origine conçu pour une utilisation militaire, mais reconverti dans le civil faute de marché, conservait une allure et un confort très utilitaire. Pourtant, son étoile sur le capot, ses capacités de franchissement et son look pour tout dire très réussi donnaient envie aux grands de ce monde d'en posséder un exemplaire. Pendant que Mercedes faisait monter en gamme son G, AMG sautait sur l'occasion pour transformer la bête en monture pour richissime amateur. Jusqu'à présent, AMG n'avait pour réputation que la qualité de ses préparations de compétition, initiées par la fameuse 300 SEL 6.3 de 1971 ! Mais à la fin des années 70, l'idée de se diversifier vers la préparation et la « customisation » de véhicules civiles avait fait son chemin : une manière de pérenniser l'entreprise et de la faire connaître du grand