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BMW M3 (E46) CSL : « light is right » à l'allemande | Boitier Rouge
L'arrivée de la BMW M3 E36 avait déjà été comme un coup de tonnerre (lire aussi : BMW Série 3 E36). En fait, l'E36 entrait dans l'ère moderne et apportait une facilité de conduite quand l'E30 restait une propulsion à l'ancienne, sans même parler des versions sportives (320iS ou M3) carrément difficile à conduire. Avec l'E36, BMW passait à l'âge de raison, et la M3 devenait une bête de course. Que dire alors de son héritière, l'E46, qui poussait le curseur un peu plus loin. Et quand BMW décidait d'en faire une version allégée et orientée performance, cela donnait une BMW M3 E46 CSL devenue collector avant même de passer par la case Youngtimer. BMW nous avait déjà fait le coup de la M3 allégée : enfin pas tout à fait, il s'agissait d'un coup marketing à destination des USA, destiné à combler le manque de puissance des M3 américanisée (qui disposaient d'un L6 de seulement 240 chevaux, dénué du système Vanos en vigueur en Europe). Pour satisfaire une clientèle un peu plus sportive, la