boitierrouge.com
Peugeot 508 « I » : sans elle point de salut ? | Boitier Rouge
Sur un drôle de marché, alors que la 407 vieillissante n'arrive plus (la faute sans doute à un design daté, mais aussi à l'émergence des SUV et à la suprématie des allemands sur le segment) à sortir de l'eau, et que la 607 partait à la retraite après 168 000 exemplaires (lire aussi : Peugeot 607), la 508 arrivait à point nommé pour remplacer les deux modèles. Pourtant, si ses ventes cumulées n'arrivèrent jamais au niveau de celles de la 407 additionnées à celles de la 607, elle réussira discrètement à dépasser les 500 000 exemplaires pour se hisser au niveau des meilleures diffusions de berlines siglées du Lion. La 5 by Peugeot Concept, présentée en 2010 à Genève puis à Paris Voiture de VTC ? Telle est l'image aujourd'hui de la 508 1ère du nom. Pourtant, cela n'a pas toujours été le cas, et la berline du segment D de Peugeot a su se forger une clientèle de cadres, du moins en France. Ce n'est qu'en fin de vie que les 508 noires ont commencé à pulluler à Paris, avec l'essor des Uber