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Volkswagen Phaeton : l'orgueilleuse limousine de Ferdinand Piëch | Boitier Rouge
On ne peut pas gagner à tous les coups. Malgré ses nombreux succès depuis la fin des années 80, avec les rachats et redressements de Seat et Skoda, la mise sur orbite premium d'Audi, la boulimie de marques de luxe (Bugatti, Lamborghini, Bentley, puis Porsche), le président omnipotent Ferdinand Piëch n'aura pas réussi l'impossible : imposer Volkswagen parmi les marques de luxe avec la limousine très haut de gamme, la Phaeton. Récit d'un échec d'orgueil et d'ego ! Sketch du projet VW611, future Phaeton Peu d'entre nous peuvent réellement prétendre avoir les qualités nécessaires pour présider aux destinées d'une marque automobile. Pourtant, pas besoin d'être devin ou de sortir de l'ENA pour se rendre compte assez rapidement que le projet VW611 courrait à sa perte avant même le lancement de la voiture de série. A voir la multiplication des projets de ce genre chez Volkswagen, comme une version W8 de la Passat produite à partir de 2001 (lire aussi : Volkswagen Passat W8), on pouvait