boitierrouge.com
Honda Goldwing F6B : entre la Suède et la Californie | Boitier Rouge
C'est un roc, c'est un pic, c'est un cap. C'est un cap, que dis-je, c'est une péniche ! C'est vrai qu'elle en impose la grosse moto du géant rouge. La Goldwing c'est LA japonaise statutaire par excellence, l'une des rares capables de rivaliser avec sa Majesté Harley-Davidson sur les terrains du cruising au long-court, de la stabilité dans le temps et dans une certaine mesure de l'image. Certes l'histoire des enclumes de Milwaukee commence au tout début du XXè siècle, quand la saga Goldwing démarre seulement dans les années 70, mais le succès du vaisseau amiral de chez Honda ne s'est jamais démenti, on parle de près de 700.000 exemplaires vendus ! Mieux, la Goldwing a su évoluer avec son temps, proposant inlassablement le même postulat de départ mais sans cesse revu (mis à jour devrais-je dire) selon les dernières technologies, proposant notamment le régulateur de vitesse et l'injection dès le milieu des années 80. Si les américaines – tout en se modernisant aussi, hein – font beaucoup