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Bentley Cresta Facel-Métallon : inspiratrice d'une double lignée | Boitier Rouge
Aujourd'hui, voici l'histoire d'une Bentley fabriquée en France, dessinée par un Italien et qui d'une certaine manière inspirera la création d'une marque d'automobiles de luxe française. Car Rome ne s'est pas faite en un jour, et Facel-Vega non plus. Il aura fallu passer par un certain nombre d'étapes avant de voir émerger cette nouvelle marque française et la présentation de la Véga en juillet 1954. Cette Bentley s'appelle la Cresta, et son évolution, la Cresta II préfigure le futur de Facel (à l'époque Facel Métallon). En 1945, Jean Daninos revient des Etats-Unis où il a passé toute la guerre à participer à l'effort de guerre au sein de la General Aircrat Equipment, apportant avec lui les brevets aéronautiques de la société Bronzavia dont il était le directeur technique. Il prend alors la direction d'une filiale de Bronzavia créée en 1939, la société des Forges et Ateliers de Construction d'Eure et Loire, qui devient indépendante de la maison-mère. A l'origine dédiée à la à la