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BMW M3 E30 Cabriolet : la voiture du yuppie ! | Boitier Rouge
L'E30 est un mythe pour l'amateur de youngtimer, et la M3 son graal ! Pour satisfaire à l'homologation en Groupe A, BMW se devait de réaliser au moins 5000 exemplaires d'un véhicules de série servant de base à sa sœur de compétition. C'est ainsi qu'est née en 1986 cette sportive excitant aujourd'hui le collectionneur avisé comme la racaille, donnant ensuite naissance à une lignée toujours au catalogue aujourd'hui (même si aujourd'hui, la version coupé prend le nom de M4). Mais si la M3 était née pour des raisons sportives, ce n'est absolument pas le cas de sa version cabriolet qui nous intéresse aujourd'hui. Et si ce cabriolet sportif est si intéressant de nos jours, ce n'est pas parce qu'il est supérieur à la version coupé, au contraire, mais parce qu'il représente le summum de la délicieuse décadence des années 80, le top du m'as-tu-vu des « golden boys » de l'époque pour lesquels un simple cabriolet E30 ne suffisait plus. Si l'on excepte les versions Evolution I et II (505 et 501