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Peugeot 405 US : la dernière des françaises aux Etats-Unis | Boitier Rouge
La Peugeot 405 est une voiture tellement européenne qu'il est difficile de l'imaginer sur la route 66 ou dans les rues de San Francisco. Et pourtant, c'est sur cette berline moyenne que Peugeot Motors of America (PMA) compte pour s'imposer et prendre le relais de la 505 sur le marché nord-américain (USA et Canada) en 1988. Malgré un certain succès avec la 505 (lire aussi : Peugeot 505 Coupé et Cabriolet et Peugeot 505 USA) et un pic de ventes en 1984 avec 20 007 ventes (cela ne s'invente pas), Peugeot perd inexorablement des parts de marchés, faute d'une réelle adaptation des produits, malgré l'idée des coupés et cabriolets 505. Le lancement réussi de la 405 en Europe laisse penser aux dirigeants sochaliens qu'elle pourrait épauler à moindre frais son aînée aux States. Contrairement à Renault, qui produisait certains de ses modèles sur le sol américain via son allié AMC (lire : Eagle Premier), notamment des dérivés de R9 et R11 (Alliance ou Encore, lire aussi: Renault Alliance /