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Lancia ? Ca sent le sapin. | Boitier Rouge
Lancia se meurt et personne ne s'en offusque. Le temps d'une Thema à moteur Ferrari (lire aussi : Lancia Thema 8.32) ou d'une Delta intégrale est révolu (lire aussi : Lancia Delta HF 4WD Integrale). On en vient même à regretter la Thésis (lire aussi : Lancia Thesis) qui avait le mérite d'oser. Aujourd'hui, la marque italienne n'est plus l'ombre que d'elle-même, et se transforme en badge pour voitures américaines. D'ailleurs il se murmure que la direction de Fiat voudrait limiter Lancia au seul marché transalpin (qui représente 80 % de ses ventes) et à la seule Ypsilon. Il faut dire que la politique de Fiat vis à vis de Lancia n'a jamais été très claire. La marque a toujours oscillé, sans jamais choisir, entre sport et luxe, ce qui a fini par brouiller son image. Le Groupe Turinois a réussi à positionner ses marques chacune sur leurs créneaux : populaire (Fiat), sportive accessible (Alfa Roméo), luxe (Maserati), GT (Ferrari). Où placer Lancia là-dedans ? Les errements marketing et la