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Mercedes E 500 : la première berline de Porsche | Boitier Rouge
En 1988, Mercedes se décide enfin à occuper le terrain des berlines à hautes performances et à se mesurer à son rival de Munich et sa BMW M5, mais aussi à Lancia et sa Thema 8.32 à moteur Ferrari (lire aussi: Lancia Thema 8.32). D'autant que le préparateur AMG propose déjà depuis quelques temps une version vitaminée de la W124, surnommée Hammer (lire aussi: AMG Hammer). Pour réaliser sa bête, la 500 E, dotée du V8 de 5 litres et de 326 ch du roadster SL 500, Mercedes va faire appel à Porsche. Le développement dure deux ans et permet à la 500E d'entrer en production en 1990 dans l'usine Porsche, sur la ligne de production de la 959. Cette solution est choisie car, à cette époque, les usines Mercedes sont saturées. En outre les 500 E requièrent de nombreuses opérations manuelles incompatibles avec la grande série façon Mercedes-Benz. Bref, développement commun et fabrication Porsche font de cette Mercedes une vraie Porsche à 4 portes, bien avant la Panamera. La 500 E fait dans la