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Evo10セッティングとBNR32クラッチ交換 - Inside JUN Auto Mechanic
いつもお世話になっております。畑仲です(^。^)。 今日はEvo10にポンカム組んだ車両のセッティングしてました。 いろいろがんばって見ました、385psになりました(^。^)。しかし、うちのカムの方が良いかもですね、400psくらい出た事がありましたヽ(^o^)丿、ええ、宣伝ですw。 ただ、ブーストコントローラーのオーバーシュートが激しく、ブーストMAP作って見たりしましたが、ブーストが安定させられませんでした。その影響もあるかもですね。おそらくコントローラーが意図的にオーバーシュートさせるような制御してるんでしょうか?別のコントローラーやVVCだとこんなに酷くなりません。(ーー;)。パワーグラフが波打ってしまいます。 Evo10では良くある話なのですが、コントローラーでもかなり変ってきます。 他にはBNR32のクラッチオーバーホール。ディスクが減りすぎて、オペレーチングシリンダーが底突きしてました。滑ってはいませんでしたが、常に半クラッチの状態ですね。(^_^;) 古くてグリス切れで偏磨耗していたので、クラッチがやたら重くなっていました。 上がオーバーホールキットの新品、下が使っていたディスクです。辛うじて摩材が残っている感じです(^_^;)。 新品オーバーホールキットを組み込み、ミッションのFカバーやレリーズベアリング、スリーブなど新品で組みました。 クラッチも軽くなり、快適になりました。