turzii

A Doorway to Education and Opportunities in Romania

Written by Lt Col Amy McCall

The City of Campia Turzii, population 26,377, is located in Transylvania, the central region of Romania and hosts a Romanian Air Base where joint US/Romanian exercises are held every year. Campia Turzii, like many Eastern European Cities, has struggled to fund badly needed school upgrades to include some buildings that have not been renovated in 40+ years. Recently, EUCOM partnered with the City and the County Education Department to renovate $380K worth of doors, flooring, windows, interior walls, electrical fixtures and construct playground cover for Pinocchio, Lumea Prichindeilor, and Armonia elementary schools.

The town already welcomes the U.S. Air Force during their training engagements, but thanks to EUCOM’s investment, there is an even greater mutual respect and understanding that to be partners we must both invest in the future. You can see this in the thank you letter we received from the County Education Department

Centura de ocolire a Clujului începe cu stângul
Proiectarea inelului de ocolire a Clujului, propus de arhitecți în noul Planul Urbanistic General, a început cu stângul. Planul Urbanistic al primului tronson cuprins între cartierul Mănăștur Sud și Calea Turzii a fost respins de arhitecții orașului. Acesta nu avea avizul de mediu, iar proiectul trebuie refăcut și supus din nou votului. Consilierii locali cer grăbirea acestor proceduri, deoarece Clujul este sufocat de numărul mare de mașini.

La nouă luni de la anunțarea Planului Urbanistic General și a proiectului de fluidizare a traficului din oraș, autoritățile locale nu au aprobat niciun plan pentru construirea inelului de ocolire a Clujului. Problemele au apărut chiar la primul tronson proiectat, Mănăștur Sud - Calea Turzii.

“Documentația era incompletă pentru acel Plan Urbanistic Zonal. Din prima documentație, lipsea avizul de mediu care între timp s-a obținut odată cu obținerea tuturor avizelor în momentul în care s-a depus Planul Urbanistic General al orașului. Urmează să fie refăcută documentația, supusă din nou spre avizare spre toate forurile, pentru primirea avizelor necesare construirii acestui drum”, a precizat Iulia Perșa, purtător de cuvânt al Primăriei Cluj-Napoca.

Consilierii locali cer urgentarea procedurilor a avizare a proiectului care ar permite fluidizarea traficului din oraş.

“Am văzut că documentația pentru PUZ a fost respinsă, în sensul că nu s-au respectat prevederile PUG-ului. Acum eu zic că se mai poate lucra la această documentație, pentru că, la ora actuală, Clujul are nevoie de o astfel de centură care să preia traficul din Florești și să îl scoată spre Apahida. Sper să nu fie dificultăți de altă natură și în teren centura să mai poată fi realizată”, a afirmat Ioan Bâldea, consilier local.

Tronsonul Mănăștur Sud - Calea Turzii este, de altfel, prima centură din cele cinci, care, alături de alte variante ocolitoare, vor forma inelul proiectat după model vienez. Şoseaua trebuie finalizată până în anul 2020.

Centura de ocolire a Clujului începe cu stângul
Proiectarea inelului de ocolire a Clujului, propus de arhitecți în noul Planul Urbanistic General, a început cu stângul. Planul Urbanistic al primului tronson cuprins între cartierul Mănăștur Sud și Calea Turzii a fost respins de arhitecții orașului. Acesta nu avea avizul de mediu, iar proiectul trebuie refăcut și supus din nou votului. Consilierii locali cer grăbirea acestor proceduri, deoarece Clujul este sufocat de numărul mare de mașini.

La nouă luni de la anunțarea Planului Urbanistic General și a proiectului de fluidizare a traficului din oraș, autoritățile locale nu au aprobat niciun plan pentru construirea inelului de ocolire a Clujului. Problemele au apărut chiar la primul tronson proiectat, Mănăștur Sud - Calea Turzii.

“Documentația era incompletă pentru acel Plan Urbanistic Zonal. Din prima documentație, lipsea avizul de mediu care între timp s-a obținut odată cu obținerea tuturor avizelor în momentul în care s-a depus Planul Urbanistic General al orașului. Urmează să fie refăcută documentația, supusă din nou spre avizare spre toate forurile, pentru primirea avizelor necesare construirii acestui drum”, a precizat Iulia Perșa, purtător de cuvânt al Primăriei Cluj-Napoca.

Consilierii locali cer urgentarea procedurilor a avizare a proiectului care ar permite fluidizarea traficului din oraş.

“Am văzut că documentația pentru PUZ a fost respinsă, în sensul că nu s-au respectat prevederile PUG-ului. Acum eu zic că se mai poate lucra la această documentație, pentru că, la ora actuală, Clujul are nevoie de o astfel de centură care să preia traficul din Florești și să îl scoată spre Apahida. Sper să nu fie dificultăți de altă natură și în teren centura să mai poată fi realizată”, a afirmat Ioan Bâldea, consilier local.

Tronsonul Mănăștur Sud - Calea Turzii este, de altfel, prima centură din cele cinci, care, alături de alte variante ocolitoare, vor forma inelul proiectat după model vienez. Şoseaua trebuie finalizată până în anul 2020.