frenada

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Frenada de emergencia al límite.

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Atentos a los acojonantes frenos de este camión.

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La importancia de unos buenos frenos.

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¿Crees que el coche naranja está suficientemente lejos? (Distancia de seguridad) (por Tarakachkin)

Visto en

Motorpasión Sésamo: la distancia de seguridad no es tan corta como pensamos

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Buena frenada.

Otra cosa sera cuando vaya cargado.

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Modos de frenar con el longboard.
Longboarding braking modes. 

Borracho en omnibus

Un borracho sube a un colectivo y empieza a gritar:
- ¡Estos de acá atrás son unos salames! ¡Los desgraciados que están a mi lado son unos cornudos! ¡y los de adelante son todos unos turros!
El chofer, indignado, frena bruscamente y las personas se desequilibran… unas caen, otras se pegan contra la ventana, los que van parados chocan unos con otros.
El chofer para el colecivo, agarra el borracho por el cuello de la camisa y amenazante le pregunta:
- Repetime a ver, desgraciado… ¿Quién es salame, cornudo,o turro?
Y contesta el borracho tranquilamente:
- Y ahora la verdad que no sé… con esa frenada me los mezclaste a todos…

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La peor frenada de la historia.

Un ABS seguramente le habría salvado, pero no ser un manazas… también.

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SOBREVIVE A TREMENDA COLISIÓN Y SE FUGA

Conductor de una camioneta que dudó cuando circulaba rumbo al oriente por el bulevar Lázaro Cárdenas y en lugar de tomar por la derecha para pasar por las vías o por la izquierda para bajar por la rampa rumbo a la López Mateos, siguió de frente y desbarató 40 metros de barandal, de un pedazo del cual quedó colgando el vehículo que se incendiaba.

Eran las 03:30 de la mañana de hoy jueves cuando llamaron al 066 para reportaron que frente al restaurante Vips había ocurrido un choque contra objeto fijo y que automotor involucrado se estaba quemando, con la mitad pendiendo a más de 5 metros de altura.

Los bomberos de la Estación Central que por estar en cerca del lugar llegaron justo a tiempo para sofocar el fuego iniciaba, luego verificaron que no había persona ni dentro ni fuera de la unidad. Los agentes municipales anotaron que fueron casi 50 metros de la protección metálica dañada a la que embistió sin frenar, según dedujeron los peritos ya que no había huellas de frenada.

Luego de más de dos horas de cerrar el paso por el lugar se reabrió a la circulación poco antes del amanecer.

La peor frenada de la historia.Un ABS seguramente le habría…
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La peor frenada de la historia.

Un ABS seguramente le habría salvado, pero no ser un manazas… también.

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Vídeo: la frenada más fuerte del circuito de Monza

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Esta es la frenada más fuerte del circuito de Monza, donde este fin de semana se disputa el Gran Premio de Italia de 2015. El trazado italiano es el más veloz del calendario.

Descubre en este vídeo cuál es la frenada más fuerte del circuito de Monza, un velocísimo trazado donde los frenos sufren más de lo habitual. Para muestra, un botón: en la primera curva del circuito, de acuerdo con el análisis de Brembo que puedes ver más arriba, los pilotos aplican una fuerza de 177 kg y se enfrentan a 5,8G de deceleración para pasar de los 351 km/h a tan solo 81 m/h, lo que significa que reducen su velocidad un total 270 m/h, en una distancia de 160 metros.

No te pierdas nuestro previo del GP de Italia 2015

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Fuente: http://www.autonautas.com/activity/p/181255/
Córdoba: Syngenta da marcha atrás con la inversión por temor a ambientalistas

CÓRDOBA.- La compañía suiza Syngenta dio marcha atrás con una inversión en Villa María para una planta de procesamiento y acondicionamiento de 800 mil bolsas anuales de maíz y 300 mil de girasol. Iba a emplear a unas 700 personas. La decisión la tomó por el escándalo generado en torno al proyecto de Monsanto en Malvinas Argentinas .

El presidente de la compañía para Latinoamérica Sur, Antonio Aracre, confirmó el dato a La Voz del Interior. La inversión (en principio era de unos $ 250 millones) se realizaría en Zárate, provincia de Buenos Aires, donde la empresa tiene proyectos para producir herbicidas.

La planta de Syngenta era más chica que la que Monsanto tiene frenada y que tiene un objetivo de un volumen anual de procesamiento de 3,5 millones de bolsas de semilla de maíz. Ese proyecto se anunció en 2013 y provocó acampes y manifestaciones de grupos ambientalistas que repudian la inversión por el uso de glifosato en el proceso.

La inversión anunciada por la empresa era de US$ 120 millones, que abarcaba la planta de Córdoba y otra que ya opera en Zárate. La de Malvinas Argentinas recibió US$ 60 millones, que fueron destinados a la ampliación de la producción. La iniciativa se paró por las protestas crecientes.

La confirmación de Syngenta provocó la reacción de la Unión Industrial de Córdoba. Su vicepresidente, Ercole Felipa, dijo que la provincia no puede perder inversiones, a la vez que afirmó que hay quienes hacen “populismo” con estos temas. Frente a “pseudos intereses ambientales hay escudados grandes intereses económicos”, agregó.