atlantisch

New on 500px : El Bufadero by DVogelbacher

New on 500px : El Bufadero by DVogelbacher

E L – B U F A D E R O / Gran Canaria, Spain, 2015

This location was on top of our to-do list for Gran Canaria. When we first arrived, strong wind gusts came over the Atlantic Ocean and the blowhole had been buried by high waves. No chance to get into the water.

The next day we went again to La Garita. The sea had calmed down and we dared just before the hole. I have over 100 shots made in order…

View On WordPress

Rainer Malkowski

Das Meer steht auf

Nachts, bei Sturm:
die Brandung
in den alten Bäumen.

Atlantischer Lärm
in den Kronen.

Das Meer steht auf
in blattgrünen Wellen.


aus “Die Gedichte”, Wallstein, 2009

El Bufadero

El Bufadero http://ift.tt/1Gg9OgJ @DVogelbacher @500px: E L – B U F A D E R O / Gran Canaria, Spain, 2015

This location was on top of our to-do list for Gran Canaria. When we first arrived, strong wind gusts came over the Atlantic Ocean and the blowhole had been buried by high waves. No chance to get into the water.

The next day we went again to La Garita. The sea had calmed down and we dared…

View On WordPress

New Post has been published on TravelPro

New Post has been published on http://www.travelpro.nl/met-aer-lingus-naar-washington/

Met Aer Lingus naar Washington

De Ierse luchtvaartmaatschappij Aer Lingus vliegt vanaf 1 mei tussen Dublin en Washington. Dit is de zevende trans-Atlantische bestemming van de maatschappij. De vlucht wordt vier keer per week uitgevoerd, op maandag, woensdag, vrijdag en zondag. De vluchten hebben een uitstekende verbinding met vluchten van Aer Lingus tussen Amsterdam en Dublin. De route wordt uitgevoerd met een Airbus A330-200.

Op een aantal bestaande routes verhoogt Aer Lingus het aantal vluchten om zo nog een verdere impuls te geven aan het groeiende trans-Atlantische verkeer. De vluchten vanuit Dublin naar San Francisco worden in plaats van vijf keer per week dagelijks uitgevoerd, er komt een derde dagelijkse vlucht tussen Dublin en New York in de piekperiode juni tot en met augustus en vanaf 1 mei gaan er vier vluchten per week in plaats van drie tussen Dublin en Orlando.

Team Brunel botst met grote vis

Door een aanvaring met een grote vis is Team Brunel zijn voorsprong kwijtgeraakt. De Nederlandse boot zeilt nu op een vierde plek in de zesde Volvo Ocean Race etappe. Schipper Bouwe Bekking en zijn mannen zeilden al meer dan een dag aan de leiding toen het incident zich voordeed. 

“We hoorde in één keer een doffe klap en zagen direct de snelheid teruglopen,” bericht onboard media reporter Stefan Coppers vanaf de boot. “Tevens lukte het haast niet meer om de boot op koers te houden. Na een korte inspectie bleek één van de twee roeren een grote vis gespietst te hebben. Met een reserve zeillat hebben we het beest van het roer afgeduwd. Helaas heeft de vis de aanvaring niet overleefd. Het roer en de boot waren niet beschadigd, zodat we zonder averij onze weg naar Newport konden vervolgen.”

De Volvo Ocean Race vloot vaart nog steeds dicht bij elkaar. De zes teams bepalen hun koers nu vooral aan de hand van de enorme wolkenpartijen die op dit moment boven de Atlantische Ocean hangen. Aan de randen zit meer wind dan het midden van een wolk. Door de aanvaring met de vis heeft Team Brunel ongeveer 5 mijl verloren op de concurrentie. 

De vloot wordt rond 6 mei in Newport verwacht. De twaalfde editie van de voormalige Whitbread Round the World Race, omvat negen etappes en één zogenaamde 24-uurs pitstop in Scheveningen. De vloot van de zeven VO65-boten finisht na ongeveer 38.739 zeemijl eind juni in de Zweedse stad Göteborg.

New Post has been published on HASSELWANDER-PR

New Post has been published on http://www.hasselwander.co.uk/start-up-ahoi-bullis-vermietet-camper-nach-baukastenprinzip-pressemitteilung/

Start-Up Ahoi Bullis vermietet Camper nach Baukastenprinzip - Pressemitteilung

(Mynewsdesk) Presse-Information

Start-Up Ahoi Bullis vermietet Camper nach Baukastenprinzip

Hamburg, 27. April 2015 – Die Hansestadt Hamburg hat seit dem Wochenende eine neue Campingbus-Vermietung. Mit seinem Start-Up Ahoi Bullis vermietet Gründer Johannes Vieten original VW T5 California nach dem Baukastenprinzip. Das Konzept lautet: Einsteigen und wohlfühlen! Bei Ahoi Bullis können Sportler, Familien und andere Urlauber ihren ganz persönlichen Campingbus online zusammenstellen und buchen. Egal ob mit Surfbrett für atlantische Wellen, Kajak für den norwegischen Fjord oder Mountainbike für die Alpen. Der gewünschte VW-Bulli steht bereits gepackt und reisefertig vor der Tür.

Am Sonntag hatte Ahoi Bullis zur Eröffnungsfeier auf die Rainville Elbterrassen geladen. Freunde, Besucher und andere Interessierte konnten die Fahrzeuge probefahren und sich von der Komfort-Ausstattung der Camper überzeugen. Der 35-jährige Gründer erklärt, warum die Welt eine besondere Bulli-Vermietung braucht: „Ahoi Bullis mieten ist mehr als nur eine Schlüsselübergabe. Unsere Camper bieten viele Extras, zum Beispiel Sport-Equipment, Grill oder Hängematte. Wir gehen für unsere Kunden sogar den Proviant einkaufen, wenn sie das möchten. Zudem sind wir der Reisekompass für sie. Wer möchte, bekommt bei uns Tourenberatung mit persönlichen Geheimtipps. Wir haben in den letzten Jahren selbst abseitige Routen, entlegene Surfspots und einsame Stellplätze entdeckt.“

Johannes Vieten weiß, wovon er spricht. In den vergangenen 20 Jahren bereiste der Surfer ganz Europa mit dem Bulli. Nach seinem Tourismusstudium arbeitete er sieben Jahre lang als Tourismus- und Eventmanager. Er organisierte unter anderem Sportreisen und betreute weltweit Reisegruppen – zuletzt zur Fußball-WM in Brasilien. Jetzt hat er sich mit seiner Bulli-Vermietung in Hamburg selbstständig gemacht.

Die Ahoi Bullis stehen Pressevertretern auf Anfrage für Reisereportagen zur Verfügung. Möchten Sie Ihren eigenen Camper packen und losfahren? Oder wollen Sie ein Interview mit Gründer Johannes Vieten führen? Sprechen Sie uns gerne an!

Weitere Informationen erhalten Sie hier: www.ahoi-bullis.de

Shortlink zu dieser Pressemitteilung:
http://shortpr.com/450izs

Permanentlink zu dieser Pressemitteilung:
http://www.themenportal.de/reise/start-up-ahoi-bullis-vermietet-camper-nach-baukastenprinzip-pressemitteilung-15362

=== Gründer Johannes Vieten und Claudia Gießelmann (Bild) ===

Shortlink:
http://shortpr.com/f11372

Permanentlink:
http://www.themenportal.de/bilder/gruender-johannes-vieten-und-claudia-giesselmann

=== Start-Up Ahoi Bullis vermietet Camper nach Baukastenprinzip – Pressemitteilung (Dokument) ===

Shortlink:
http://shortpr.com/tintsz

Permanentlink:
http://www.themenportal.de/dokumente/start-up-ahoi-bullis-vermietet-camper-nach-baukastenprinzip-pressemitteilung

VW Bullis reisefertig und nach dem Baukastenprinzip mieten das ist das Konzept von Ahoi Bullis. Egal, ob Surftrip, Familienurlaub oder Wochenendtour Ahoi Bullis vermietet original VW T5 California. Wir statten den Bulli noch vor dem Abholen nach individuellen Wünschen aus. Wir kaufen Proviant ein, stellen Surfboard, Kajak, Fahrrad, Grillzeug oder Hängematten dazu. Außerdem gibt es Reise- und Tourentipps von unserem Team.

Kontakt
Ahoi Bullis
Johannes Vieten
Billhorner Brückenstraße 40
20539 Hamburg

info@ahoi-bullis.de
www.ahoi-bullis.de

Reisverslag Zuid-Afrika: Per fiets de Tuinroute en Route 62 verkennen

In november en december 2010 ging ik op de fiets de Tuinroute en Route 62 in het zuiden van Zuid-Afrika verkennen. Mijn nieuwschierigheid was gewekt door de tekst op de website van Vlieg en Fiets. Hier stond o.a.:

Voor een onbekommerde fietsvakantie in een mediterraan klimaat moet u in Zuid-Afrika zijn! Dit land herbergt een grote diversiteit aan cultuur en natuur. Laat u op deze route door de Kaapprovincie over geasfalteerde wegen leiden langs wijngebieden, savannen, regenwouden, twee oceanen en prachtige steden. Geniet van goede hotels, sfeervolle guesthouses en natuurlijk van de lokale wijn! Ga vanuit het schitterende Kaapstad naar het Kaapse schiereiland. Fiets door de wijnstreek naar het charmante Stellenbosch, een van de oudste stadjes van Zuid-Afrika, en bekijk bij Hermanus voorbijtrekkende walvissen aan de Atlantische kust. Rijd via Swellendam en de imposante Langeberg naar het Bonte Bok Nationaal Park en het Marloth Nature Reserve. Vervolg de route door de savanne naar de struisvogelboerderijen van Oudtshoorn. Ontdek het ongerepte kustgebied in het Tsitsikamma Nationaal Park en sluit uw reis af met een excursie aan een wildpark bij Port Elizabeth!

Keep reading

Delen is leuker: Vijf initiatieven die we wel een steuntje in de rug willen geven

Carpet of Life
Je kunt je oude kleding (of nieuwe kleding die je nog nooit gedragen hebt) via de non-profit organisatie Carpet of Life naar de Marokko sturen. Daar wordt je kledingstuk onherroepelijk veranderd tot een tapijt, waarmee de vrouwen een goed loon verdienen. Hoe je tapijt er precies uit gaat zien, is onderdeel van het avontuur, al kun je er wel wat sturing aan geven. Dus, verzamel je oude sokken en stuur ze naar Carpet of Life, via deze link.


I sea pasta
“Zeewier is lekker, weinig belastend voor de wereld en zeer geschikt als alternatieve voedingsbron,” aldus Willem Sodderland. Team Seamore haalt het uit de Atlantische oceaan en maakt er vervolgens pasta van. Duurzaam, maar vooral bijzonder en volgens vijfenzeventig testers erg lekker. Ze zijn nu bezig met crowd-oogsting, op OnePlanetCrowd. Interesse, of gewoon hongerig? Klik hier.



TRÄFF
Het vrolijke team van Opgemarkt geeft op geheel eigen manier invulling aan de ietwat generieke missie om ‘de wereld te redden’. Ze houden iedere maand een TRÄFF, waar de meest bijzondere individuen en organisaties aan het woord komen (wij ook eens, zie foto). Zo’n avond zit vooral vol mooie verhalen over bijvoorbeeld oceanen ontdoen van plastic. De eerstvolgende TRÄFF is dinsdagavond 12 mei, naast het Vondelpark in Amsterdam.


Maak je eigen schoonmaakmiddelen
“Is dat nodig, al die schappen in de supermarkt vol flessen, sprays en spuitbussen?” Volgens Marieke Bongers-Bakker niet. Goedkoper en simpeler is het volgens haar om zelf je schoonmaakmiddelen te maken. Je vindt heuse recepten op de webpagina van Nudge



Rooflab
Nina en Tessa zien in de stad te weinig natuur en te veel lege daken. Op het gebouw van A Lab, naast de oude Shell-toren, in Amsterdam, willen ze daarom een tuin bouwen. Een soort podium om groente te verbouwen, live-bandjes te bekijken en om te genieten van het uitzicht over het IJ. Je kan ze kickstarten vanaf € 5, via deze link.






Over ons:
Op Vandebron.nl verkopen boeren, met bijvoorbeeld een windmolen of biovergister, zelf hun stroom, aan de consument. Daar zit geen traditioneel energiebedrijf tussen dat marge maakt, zodat er een betere prijs ontstaat voor zowel afnemer als producent. 

  • Minister Ploumen: ‘Het wordt heel veel papier, want de duivel zit in de details.’ © Arenda Oomen / HH                    

De Volkskrant 18 april 2015
INTERVIEW Namens Nederland voert minister Ploumen de onderhandelingen over TTIP. Zij hoort veel spookverhalen, zegt ze. Maar de nadelen zijn toch concreet en de voordelen een stuk abstracter? 

Tegenstanders zijn bang dat de Amerikanen het aankomende handelsverdrag met de Europese Unie gaan misbruiken om hun met chloor gereinigde consumptiekippen en hormoonvlees op onze markt te dumpen en hier naar schaliegas te gaan boren. Spookverhalen, zegt de onderhandelaar namens Nederland, minister Ploumen van Buitenlandse Handel. Ondertussen is de chloorkip het symbool geworden van het megalomane handelsverdrag - het Trans-Atlantisch Handels- en Investeringspartnerschap (TTIP) genaamd. Ploumen probeert haar achterban gerust te stellen. Een hele klus, want de nadelen zijn concreet en de voordelen een stuk abstracter.

Juncker geërgerd    De uithaal van Jean-Claude Juncker naar de Europese regeringsleiders was even scherp als snibbig: of de premiers en presidenten onmiddellijk wilden ophouden hem in de rug aan te vallen.


De angst voor de chloorkip als symbool van het kwaad is overdreven. Maar de onderliggende risico’s moeten wel degelijk worden afgedekt, schrijft Carlijne Vos in haar commentaar.

Komt die chloorkip nu wel of niet Europa in?

'Die chloorkip mag er nu niet in en mag er straks ook niet in. Punt. Heel simpel, daar verandert dus niks.’ Wordt de chloorkip dan expliciet uitgesloten van het handelsverdrag? 'Je spreekt af wat er wél in het verdrag komt. Wat er niet in staat, mag er dus ook niet in. Sommige producten komen gewoon niet op de onderhandelingstafel, zoals die Amerikaanse chloorkip. We gaan niet onderhandelen: we willen een beetje meer of minder chloorkip. Nee, we willen die chloorkip helemaal niet.’

En dat spreek je zo gedetailleerd af, op productniveau?

'Ja. En ik zeg het vast: het wordt heel veel papier, want de duivel zit in de details. Neem genetisch gemodificeerde producten. De Amerikanen zouden dolgraag de Europese markt op gaan met zulke producten, maar wij zeggen: we hebben daarover Europese afspraken gemaakt en die veranderen we niet.’

Waarom geloven mensen u niet als u zegt: die chloorkip komt er niet in?

'Ik verplaats me in de doorsneeburger die hier niet elke dag mee bezig is. Die weet niet wat het TTIP-handelsakkoord is, maar hoort wel dat er daardoor een chloorkip het land in komt. Logisch dat hij dat niet leuk vindt, want wie wil er nu een chloorkip?’

Nederlanders zijn bang voor het onbekende?

'Niet alleen het onbekende. Het moeilijke is: er is nog niets. Het handelsakkoord bestaat dus nog niet. Er wordt nog druk over onderhandeld. Aan de ene kant wil ik dolgraag dat iedereen zich met het debat bemoeit en zegt: dit willen we niet en dat wel. Maar aan de andere kant heb ik ook nog geen verdrag om te laten zien en te vragen: wat vindt u hiervan?’

Nog zo'n angst: Amerikanen gaan ons straks kapotprocederen als zij iets op onze markt willen brengen, terwijl wij dat intern verbieden?

'Nee, want als dat geen onderdeel is van het akkoord, valt er ook niks te procederen.’

Dat gebeurde wel toen Amerikaanse bedrijven niet in Canada naar schaliegas mochten boren op grond van hún vrijhandelsverdrag.

'Dat is echt iets anders. Als er al een energieparagraaf in het TTIP-akkoord komt - dat is nog niet zeker - dan gaat dat niet erover of wij over en weer naar schaliegas mogen boren. Maar over de import van olie en gas, waaronder schaliegas. Met boren hebben ze niks te maken, althans niet op basis van TTIP.’

Stel dat Amerikanen een stekker willen met drie plugjes en wij willen er eentje met twee plugjes. Wie bepaalt wie er gelijk krijgt?

'Dat is een politiek besluit. Ik wil in elk geval voorkomen dat er een mechanisme komt dat zich onttrekt aan democratische controle. Dus een nog op te richten expertpanel mag zich best uitspreken over wat de voor- en nadelen zijn van de verschillende soorten stekkers. Maar vervolgens moet het besluit worden genomen door de politiek. We moeten nog flink onderhandelen om te zorgen dat het wordt zoals wij dat willen.’

Als je TTIP googlet, krijg je 99 procent negatieve berichten. Is dat alleen maar ingegeven door de angst dat we ons moeten aanpassen aan Amerika?

'Mensen zijn bang dat niet onze hogere standaard de norm wordt, maar een lagere. Maar we accepteren geen verlaging van onze normen. Simpel. Dat gaat gewoon niet gebeuren. Wij en andere landen in Europa hebben een aantal rode lijnen getrokken. Bijvoorbeeld als het gaat om voedselveiligheid, dierenwelzijn en het milieu. 'We willen ook niet dat ons sociale model, denk aan vakbondsvrijheid, arbeidsvoorwaarden en salarissen, in gevaar komt door een afspraak met de Amerikanen. Ik zal de Sociaal-Economische Raad (SER) om advies vragen hoe er extra waarborgen in dit akkoord ingebouwd kunnen worden om ons sociale model te beschermen.’

Tegelijkertijd moet er wat voor de Amerikanen te halen zijn.

'Als de Amerikanen niet het gevoel hebben dat TTIP onze wederzijdse economieën kan versterken, dan zouden we überhaupt niet met elkaar spreken. Maar ik ga niet het Amerikaanse belang duiden, dat lijkt me iets voor de Amerikanen zelf.’

Waarom moeten we dit handelsakkoord tussen de Europese Unie en de Verenigde Staten wél willen?

'Voor een open economie als de Nederlandse is het belangrijk dat er zo min mogelijk belemmeringen zijn om handel te drijven en dat we ons verbinden aan andere economische machtsblokken. Nederland verdient een groot deel van het inkomen in het buitenland: 2,2 miljoen van onze banen zijn gekoppeld aan export. Het handelsakkoord moet de internationale economie soepel en eerlijk laten functioneren. 'Sinds we anderhalf jaar geleden begonnen met TTIP is het geopolitiek relevanter geworden om de trans-Atlantische vriendschap te versterken. Dat heeft met Rusland te maken en met de groeiende rol van China. Samen met de Amerikanen kunnen we veel betere eisen stellen aan een handelsblok zoals China, waarmee we echt grote verschillen van inzicht hebben over een aantal veiligheidsnormen. Tegelijkertijd moeten we er rekening mee houden - hoewel ik het niet nog complexer wil maken - dat de Amerikanen de andere kant op kunnen onderhandelen, namelijk met Azië.’

En concreet: voor welke Nederlanders is dit akkoord belangrijk?

'Voor alle consumenten. Producten worden goedkoper, omdat we afspraken maken over het accepteren van elkaars standaarden. Het bekendste voorbeeld zijn de autogordeltesten, met die testcrashdummy’s. Europa en de VS testen hetzelfde veiligheidsniveau, maar net op een andere manier. Harmoniseer het en fabrikanten hoeven de test maar één keer te doen. Gevolg: lagere autoprijs. 'Ook de kleine tomatenboer in Afrika profiteert. Hij moet nu soms op twee velden tomaten kweken: een voor de Amerikaanse markt en een voor de Europese markt. Want die hanteren verschillende specificatie-eisen. Dat kan allemaal veel eenvoudiger.’

Wat gaat het verdrag ons opleveren qua geld en banen?

'Zet drie economen bij elkaar en je krijgt acht meningen. Het kabinet gaat uit van tussen de 1,4- en 4,1 miljard euro. Dat is een ruime marge, maar daar voel ik me wel comfortabel bij. 'De vorige eurocommissaris voor handel, Karel De Gucht, zei: er gaat geen baan verloren door TTIP. Dat is gewoon niet waar. Er komen banen bij, maar in bepaalde sectoren zullen ook verliezen voorkomen. Ik ben nu in gesprek met de vakbonden over wat we kunnen we doen om werknemers niet het slachtoffer te laten zijn, bijvoorbeeld door ze naar ander werk te begeleiden. In alle Europese landen zullen sectoren geraakt worden.’

Welke Nederlandse sectoren worden getroffen en welke winnen?

'De varkenshouderij wordt vermoedelijk geraakt, want de concurrentie met de Amerikaanse varkenssector pakt voor ons minder goed uit. Ook de auto- en de transportmiddelenindustrie wordt getroffen; 25 procent van de onderdelen van Duitse auto’s komt uit Nederland. De Nederlandse staalindustrie en de zuivel profiteren dan weer. Dit zijn geen absolute waarheden, maar het geeft een indicatie waar ik me uit voorzorg mee moet bezighouden.’

Zou u niet meer steun willen bij uw onderhandelingen?

'Het zou gek zijn om het parlement nu te vragen: steun mij. Want dan komt de wedervraag: waarin dan precies?’

De Europese hoofdonderhandelaar Ignacio Garcia Bercero voelt zich niet gesteund door lidstaten om het TTIP-verdrag te verkopen aan de publieke opinie. Vakbond FNV voedt volgens hem bijvoorbeeld ten onrechte de angst dat onze arbeidsvoorwaarden worden verkwanseld. Is het tijd dat Nederland zich als één man achter TTIP schaart?

'Dat mag hij zeggen. Ik laat vervolgens onderzoek doen om te achterhalen waarom de FNV tot die conclusie komt. Klopt dat wel? En zo ja, wat kunnen we doen om dit te voorkomen? Ik ga niet zomaar van de daken schreeuwen: ze mogen dat niet zeggen. Ik wil toch precies weten of ik niet iets over het hoofd heb gezien.’

Hij vindt dat u positief moet zijn over dit handelsverdrag.

'Maar er is nog helemaal niks. Ik kan niet zeggen: het is geweldig, zonder dat ik weet wat erin komt te staan. In aanleg is het wel goed voor Nederland. Een goed akkoord moet wel aan onze voorwaarden voldoen. In politieke termen heet dat dan: ja, mits.’

Waar zet Nederland vooral op in?

'Ik zou wel willen uitschreeuwen: jongens dit is waar we op inzetten. Maar ik kan niet alles prijsgeven. Ik moet nog aan tafel met de Amerikanen, dus die moeten ook niet alles weten van ons. We hebben een lijstje: dit willen we per se binnenhalen en dat vinden we minder belangrijk. Het is niet handig om alles nu al te openbaren. Ik kan wel een voorbeeld geven: Nederlandse baggeraars kunnen op dit moment geen opdrachten binnenhalen in de VS, omdat een wet voorschrijft dat alleen Amerikaanse bedrijven mogen worden ingehuurd. Dat zouden wij natuurlijk graag anders zien.’

Hoe gaat het nu verder?

'We maken momenteel afspraken over producten en kwaliteitsstandaarden. Het verschilt van sector tot sector hoe we het gaan regelen. Maandag begint de negende onderhandelingsronde. Het is niet ongebruikelijk dat er jaren wordt onderhandeld. Wij willen liever een goed dan een snel akkoord. Obama wil het graag in zijn ambtstermijn rond hebben. Dat willen wij ook, maar als het in december 2016 nog niet goed genoeg is, dan gaan we gewoon verder met onderhandelen.’

Wo sich Meeresschildkröten und Pinguine tummeln: Südafrikas schönste Strände

mortimer-reisemagazin.de meldet:
3.000 Kilometer Küstenlinie sind fraglos ein Pfund, mit dem sich wuchern lässt. In Südafrika kommen alle Liebhaber von Salz, Sand und Wasser voll auf ihre Kosten. Von der Kapregion, wo der Atlantische auf den Indischen Ozean trifft, entlang der Garden Route mit teils rauen Küsten bis hin zu den subtropischen Stränden…
Quelle: http://www.mortimer-reisemagazin.de/wo-sich-meeresschildkroeten-und-ping…

http://dlvr.it/9RwVGT traveLink, its all about travel & news…